從環保看比亞迪的前瞻性布局
從環保看比亞迪的前瞻性布局
碧涂水處理技術網小編配圖
進入21世紀,環境污染已經成為當今世界各國所關注的最主要議題,其中汽車尾氣所帶來的環境污染更是日趨嚴重。據統計,截至到2018年底世界汽車保有量達8億多輛,正在以每年3000萬輛的速度遞增,預計至2022年全球汽車保有量將達到12億輛之多。如此大幅度的增加主要來自發展中國家,中國作為世界最大的發展中國家,所面臨的石油短缺、能源消耗巨大、空氣污染嚴重等,形勢更加嚴峻。
為有效地控制汽車尾氣污染所帶來的危害,國家已出臺政策,在2025年禁售燃油汽車,2035年停售燃油汽車。為響應國家政策,有效保護我們賴以生存的環境,眾車企也是紛紛轉型新能源汽車的研發與推進。而作為新能源汽車領軍車企——比亞迪,則一直走在時代的前列。
成立已有25年的比亞迪,在新能源汽車戰略上的布局卻是由來已久,早在2008年對于新能源的戰略規劃就已經開啟,從最早推出的F3DM和F6DM到第二代DM雙模混動系統,研發團隊在TID系統的基礎上加入發動機和動力電池,開發出一套全新的雙模動力系統,其動力強勁、低油耗,高續航的特點驚艷車界。
秉承“技術為王、創新為本”的發展理念,比亞迪在2014年發布了“542”戰略,既百公里加速5秒、全時電4驅、百公里油耗2升,并以品質、安全、能耗三方面重新定義新的汽車標準。比亞迪實現了新能源汽車,純電動領域填料混合物的全面覆蓋,得益于數年的研發投入,比亞迪的新能源汽車連續四年國內銷量第一,并連續三年穩奪全球銷量冠軍。
正是其在新能源領域的出色表現,吸引了汽車巨頭戴姆勒的加入,雙方共同出資打造新能源品牌——騰勢,其全新車型騰勢X也于2019年廣州車展亮相,其28.9萬至35.7萬的銷售價格,必將引爆新能源汽車市場。
雖然中國汽車工業起步較晚,但正是由于以比亞迪為代表的新生代車企不計成本,十幾年如一日的潛心研發,才能讓未來以新能源為主的汽車市場中的中國車企占得先機,遙遙領先于世界眾車企前列。
節能減排,共同維護良好的生態居住環境將是每個車企所肩負的重任,祝福比亞迪越來越好,在新能源和電動化的路上再創佳績!
